就是强制规定，不存在什么漏洞，国家规定厂家对其搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期，电池衰减必须满足“500次充放衰减不超过10%；1000次充放衰减不超过20%。比亚迪有些执行层面就是能拖就拖，另外就是不同的检测方法对电池衰减量差异，如果你的电池真是衰减了那么多，你只要自己多强硬些，到处投诉，厂家就给你换
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 国标是推荐标准，不是强制标准，比亚迪钻这个漏洞
: 我的车也是国标出来后生产的
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修改:junopapaya FROM 223.104.38.*
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