只有不考虑交车周期的问题，才能早早地将新平台主力车型全部发布。但是这种做法会带来大量的等车时间长投诉，所以新车型只能随同新基地投产的进度渐进发布。虽然目前整车产能已经接近11万辆，但是分拆到EV车型的整车产能只有5万左右，这5万EV整车产能又受到3.0平台零部件产线的影响，能转化为3.0整车的产能只有2.5万左右。也就是说，如果要避免像DMi车型一样连续数月因为“提不到车”而列入投诉榜单，现在就刚好能满足两款3.0车型的适量供应。一个较好的方向是2021年BYD在全国多地扩建的3.0零部件基地/整车基地今年在陆续投产，投产后的3.0整车产能将超过2021年的EV产能，海豹、3.0SUV等换代车型也就可以逐一推出了。
【 在 Xcore 的大作中提到: 】
: 有知道的大侠吗
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: 修改:Xcore FROM 223.72.75.*
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 183.240.92.*