1. ev感受比hev爽的多
2. 解决冬天抖动问题
3. 某些杠精杠的长爬坡动力问题
4. 动力电池产能规模化, 成本快速下降
4. 再说也不是完全没有短续航的产品了, 给有钱的人多一个选择不好么
【 在 gangshen (gangshen) 的大作中提到: 】
: 又是个活生生被吃瓜群众带偏了的典型。dmi本来是一套低成本，无里程焦虑，纯电驾驶体验，车型覆盖全的优秀的动力组合方案，现在搞到40度电池，为了就是电量能多跑两天？这套方案到底带来什么体验的提升？
--
FROM 115.236.119.*