法规规定必须扶方向盘，但没规定必须监测。

厂家是怕用户当成L4自动驾驶使用，系统退出后不去接管，造成事故，诬赖车企，所以才进行频繁监测的，为的就是不让你把它当成L4用。

但其实，当成L3用应该是可以的，如果对技术有信心的话。不过L3的边界太模糊，也容易扯皮。

L3规定，系统退出前系统负责，系统退出后用户负责。但L3没有具体规定，系统退出需要提前多久提醒用户接管，如果事故恰好发生在系统刚刚退出、用户还没来及接管的「真空地带」，责任就不好划分了。

如果系统能提前10秒乃至5秒提醒用户接管的话，L3就不至于被各家无视了。

【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 不是说他的视频，法律规定必须扶方向盘，这些厂家当然得频繁监测
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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