DMi车系的目标是在驾驶体验及价格上保持对同级合资燃油车的竞争优势，而不是强行去大杀特杀。在当前上游大宗原料价格持续上涨的环境下，更需要对车型选择合适的配置/价格层级，以在产品的利润盈亏点与相对优势尺度之间达成一个平衡。在面对自己的钱包时，消费者大部分都是理性的，他们会在斟酌同级车型的优势后，做出综合收益最高的选择。也就是说，“大杀特杀”不必强求，这只是整体理性的消费者群体从自身利益出发对汽车供应方所做出的自然选择。
秦/宋DMi车型在买菜车级别实现了这种优势，而汉/唐DMi车型要在中级车级别实现这种优势，两个层级的车型没有必要形成模糊交叉。从主体用户的角度，他们可能也更希望有比较清晰的区分度。
如果有一些消费者就是特别想买到交叉区间的DMi车型呢？如果这个群体真的涌现出了较多数量，那么还有驱逐舰、巡洋舰车型可以机动调度。只要某一类消费者需求是真实存在的可观量级，它们就不会成为被遗忘的死角。
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 很多人对汉dmi的期望是18w起步...
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: 因为对比雅凯天, 就是这个价位起步的
: ...................
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修改:FHWYSH FROM 183.240.92.*
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