只要准确显示当前电池包温度下该电池的可放电度数（或该度数用NEDC/EPA电耗换算出的工况里程数）就行。

工况不同导致的续航不同大家都能理解，但电池可放电度数不能准确显示的话，问题就很大了，具有欺骗性，电池衰减多少用户也不知道。

【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 也不止是温度，还要根据里程，衰减情况，电芯一致性，显示续航。
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
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