发电效率大于输出效率的话无感，急加速或者连续爬坡这种会受限制

就是简单的物理原理

有电池的时候支撑瞬时大功率输出，没有电池的时候最大输出功率不高于发电功率，还要算上损耗


【 在 DateBase (幕后煮屎) 的大作中提到: 】
: 有真实的byd车主说一下吗？DMI在馈电状态下相比不馈电状态的行驶质感差别大吗？比如抖动和噪音方面差别大吗？
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