海洋车系和王朝车系之间不存在目标价位的高低区别，只存在用户群体属性的区别。

简单概括，王朝车系主要面向工薪族、传统行业、稳重审美、拖家带口人士、中年人等用户群体，车型的空间设计、动力、性能、底盘、悬架调教、配色、装潢等都会围绕这个群体的性格特点来开发；

海洋车系主要面向年轻人、新生家庭、新兴行业、时尚审美、赛道心理未泯、追求操控的用户群体，车型的空间设计、动力、性能、底盘、悬架调教、配色、装潢等都会围绕这个群体的性格特点来开发；

这种区别在分网后的初期车型上可能体现得没那么明显，但是随着EV3.0平台和DMi平台的深入覆盖，在陆续新推出的海洋/王朝车系上，这种区别会越来越明显。

举个例子，凯迪拉克的用户和雷克萨斯的用户重合度很低，沃尔沃的用户和捷豹的用户重合度也很低。只要一听车系名称，他们就能识别出是否匹配自己的选车爱好。

所以，车型定价并不是海洋网和王朝网的区别，互不交叉的用户群体才是它们的区别。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 海洋网络继承于以前的E网，新海洋系列定位是高于王朝，还是低于王朝。不说风格方面。
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: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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修改:FHWYSH FROM 157.255.73.*
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