这个特别好解释，就是处于增程模式下，消耗端连续上坡耗电量很大，生产端就要求发动机运行在高功率状态多发电，车机自己会根据消耗端来控制发电功率。这个逻辑很容易想到。

油车连续上坡的话，嘶吼声音也是同样的大。

【 在 DateBase 的大作中提到: 】
: 哦哦，我今天看到有重庆的车主抱怨说连续上坡道路，他的车嘶吼声太大。如果把馈电阈值设高点，比如电量剩余50%就算馈电，这种是不是能好点？
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