估计碳陶刹车放顶配，或者选装，跑赛道用的。2驱走量，4驱赛道标杆。


【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 这种对于用户群体接受能力的判断分歧，也就是影响到海豹车型是否加进高阶配置的最后一道难题。
: 和碳陶瓷刹车的额外增加成本一样，整车采用800V器件的额外增加成本也在同一个量级。目前市面上已量产的碳陶瓷刹车车型都是豪华价位，已量产的整车800V车型也都在30万以上，不管是只配A，还是只配B，还是AB全配，那么都会让海豹的整车价位脱离“大白菜”的范畴。
: 所以问题的本质就回到了：那些富有赛道精神的年轻人，是穷人多还是富人多？或者说，是优先满足较穷的那部分赛道年轻人的需求，还是优先满足较富的那部分赛道年轻人的需求？
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