新能源车主要上涨压力来自于大宗化工原料市场的持续涨价，大宗化工原料会直接影响到电池包的成本。
在电池包成本中，电芯成本大约占55%；2020年底至2021年底，电芯的几大主要原材料：正极（碳酸锂/氢氧化锂/磷酸/镍/钴/锰/添加剂）、负极（石墨/铜/添加剂）、电解液（六氟/VC/LiFSi）的价格都在大幅上涨，其中一部分原材料上涨超过100%，碳酸锂/氢氧化锂上涨达到300%～500%。这些原材料上涨的结果就是，电芯的成本上涨超过60%。

所以这种原料上涨因素传递到电池包层面，就让电池包成本上涨超过30%。除非之前的供货合同利润率空间就比较高，否则这种程度的成本上涨，很难通过降低利润率的方式来消化，也不易保持盈亏平衡点。

【 在 breezing 的大作中提到: 】
: 零部件都在涨
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: FROM 183.198.31.*
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修改:FHWYSH FROM 157.255.73.*
FROM 157.255.73.*