内卷思维。
理想30万+，卖的多是因为便宜吗。DHT做好了，低速纯电NVH，中高速高效省油大续航，多个一两万，可能对于8万的车有影响，但对于20万左右的B+级，问题不大。20万+的目标群体已经不太关注是否因为省油了。城市道路NVH，高速续航不拉跨，内饰空间够舒适，不愁没销路。


【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 增程便宜,可靠. 上马快.
: 各大自主厂商搞的DHT成本都比比亚迪高, 注定失败.
: 长城的太贵, 奇瑞的太复杂.
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