这个对特斯拉的直接压力就是在20年的电池日上马斯克匆匆推出了models plaid版，当时离lucid air正式上市的发布会才过去十几天。原本19年推出models raven版应该是无敌的，是世界首款epa续航超过400英里的车，零百加速2.5秒，taycan完全不是对手，lucid air20年发布时epa续航超过500英里，零百加速2.5秒，在性能和效率上都追上甚至超过models。models plaid的三电机动力总成其实就是17年发布的roadster2上的那套东西，性能参数比如零百加速完全一样，用到models上后，roadster2被迫重新开始设计，直到现在还在跳票。models plaid为了赶在lucid air之前交付，20年把s和x生产线关闭开始技术改造，到21年6月份才开始恢复小批量美国交付，除了美国以外，s和x已经停售一年多了，现在都没恢复，也就是s和x的海外市场宁愿不要了，也要和lucid air在美国市场拼正面。现在特斯拉应该没那么大压力了，models plaid在性能和智能化上对lucid air优势明显，美国的订单都生产不过来，计划中续航比lucid air更长的plaid+都取消了，本来plaid+要用130度电池包的，续航更长的车应该是留给roadser2了，roadser2发布时续航是epa1000公里以上。
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 这次创造记录的是Lucid Air Dream Edition。在InsideEVs祖传的 ...
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