只能说各有取舍吧。比补能时间，这货就比不上5分钟换电满血的蔚来了。

换电设计带来的是电池尺寸标准化，必然无法让电量最大化。以及换电装置增加了车重。可谓有利必有弊。

蔚来的设计取向是加速好+补能快，牺牲的是电耗，这不代表蔚来没有投入技术研发，换电本身就需要研发。

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 加速好不难，电耗低也不难，难的是加速好的同时把电耗做低
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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