别在车身扭转刚度话题下谈碰撞安全。
扭转刚度是指可恢复弹性形变，跟碰撞安全的直接关系很小，主要是赛道上提高圈速、解决内饰异响等目标。
与碰撞安全直接相关的是强度。据我随便查的是：特斯拉用的是1300MPa高强度钢，极狐用的1500Mpa高强度钢，要谈安全在强度下谈，别在刚度话题下谈。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 就看车身变形就够了。
: 那次碰撞时候的速度都没到54km/h，低了好多
: 发自「今日水木 on Android」
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修改:vta FROM 221.192.180.*
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