【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 为了流量，啥都不要了，这种帖子还加精，版主想引导什么？

前因后果：
特斯拉刹车门事件后，很多车评人都说该车刹不住，但是他们的测试及其不专业，
且倾向性极强。
典型代表就是那个千万粉丝的车评人的测试
拿两辆车测试（特斯拉和X鹏）
特斯拉测完说太可怕了，真的刹不住，一点刹车都没有。

然后X鹏两次均成功，紧急制动后，居然还接到了据说是厂家方面的电话，询问是否出了事故。
当时我都笑了，如果没脚急刹车都厂家都打电话问询，那话务员够用吗？
装的实在有点过头了！

最后，被特斯拉车友扒出，特斯拉测试的时候，该车评人踩了电门，
当时该车评人下架了这条测试视频（点赞超百万，流量至少是千万级别）
后来可能觉得不该怂，又恢复了，
并且回复质疑说，踩电门是为了补速度，且轻踩电门不影响AEB，
但是资深车主和专业人士都指出：
1、轻踩电门是不影响AEB制动，但是你低速的情况下，松开电门，再踩的话，车子就会判断是车主人为干预了，
以人的操作为主。
2、这才是主要原因，硬纸板测试不准确，因为高速上飘来的塑料袋，硬纸板等，车子紧急制动更危险，
AEB不但要能刹停，还要知道什么时候不该刹停！

但是很多人还是不信，并且各种谩骂
所以作为特斯拉车主，肇博文进行了如下测试，
哪些大小车评人瞬间哑火
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