现在都是上显示屏了，仪表盘也是电子的。
当然如果是一颗mcu做的电子仪表盘，只有仪表功能的会好很多，毕竟整体系统简单的多。
但看tesla带仪表盘型号的车，fsd都是渲染在仪表盘上的，我估计就是个双屏而已...车机死了估计一样的。

其实这个事情不用这么纠结。现在不管是电车还是油车，里面都是上百颗ecu的。油车的引擎每个工作循环的点火都有电子系统参与的，早就不是以前了。

而且我一直认为机械结构是更容易出问题。随便来个间隙配合，密封不严进入点灰尘颗粒，或者油封失效缺少点润滑等等，该出问题照样出问题。哪怕是机械表盘，指针也是有卡住的可能的。我是从来不相信什么“机械结构更可靠”这种说法的。机械结构只有一个好处，那就是耐操，出了问题可以大力出奇迹解决。要论可靠性还是得电子系统。

【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
: 这么说，是不是有个仪表盘会不会好点？或者说仪表盘应该不会司机吧？
: 发自「今日水木 on EVR-AL00」
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