这个说的是是否在刹车踏板中集成动能回收，是主机厂决定的。

比如像特斯拉，虽然也使用了博世的iBooster2.0系统，但没有把动能回收集成到刹车踏板里。

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 博世的PPT里面说了，曲线最终是由客户（即主机厂）决定的
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