【 在 west 的大作中提到: 】
: 另外，车子也不是越轻越好，否则飞度比所有电动车都轻，那岂不是飞度比所有电动车都好？
: 人家要减重的是轮下质量，不是车重，换句话说，是轮下质量与轮上质量的比越小越好。你减轮上有卵用啊
: 补充下，应该是“簧下质量”比较严谨
: ...................


极狐后车身是整个市场上仅次于特斯拉的一体铸件，后桥是整个用五轴数控加工中心一次加工成型的，比竞品轻了至少12KG，轮毂专门掏空了无效重量，每个轮毂+轮胎轻3KG，这加起来就是24KG的簧下质量。
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