【 在 wfunny (wfunny) 的大作中提到: 】
是呀，它发动机比较小，又缺少变速箱，发动机很难达到最大功率。叠加起来，没电的时候就是一条虫啦。
你第一条就说错了，没有变速箱，但是有离合器啊，发动机很容易达到最大功率，离合器解耦就行了，变成理想那种串联电动机驱动就行，发动机直接咆哮嘶吼到最大转速和最大功率负责发电，电动机驱动
这就是一个软件策略的问题，极端情况下就会出现这种工况。

降速后，发电功率可以提高很多，但电动机也不支持大功率输出，会过载。 只能等电池慢慢再次充电，才能恢复。


或者大排量发动机，或者加变速器，或者更大电池都可以解决或者缓解该问题。 这是硬件上的解决方案。

软件上则要更智能，提前规划，也能部分缓解该问题。不过各种情况也比较复杂，更智能也不容易。


【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 其实我挺好奇宋1.5L，在长途耗电以后，遇到高速上坡想要超车，会发生什么情况。
: 我感觉这不是一个软件问题，是一个物理、机械问题。
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