砍一半，最多输出40kw到车轮，可以了吧
40kw驱动一辆满载2吨的车，120km的速度巡航爬坡，你要爬多少度的坡爬不上去
爬坡过车中要短暂加速？ok，没问题啊，电池放电，电机瞬间输出60kw，总驱动功率加到100kw，够超车不


【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
你是说的高速巡航克服阻力做功吧。
超车、上坡就直接和重量、输出功率相关了。
(81-30)*1000w /(120/3.6 m/s) /(2000kg) = 0.77 m/s2, 理论最高加速度2.8KM/h.s，这是什么超车水平？
实际上81kw的发动机功率是峰值功率，不是发动机长期实际可输出最大功率，输出到轮上还要减小。
还有个中学算术有点好玩了，亏电时，2吨的车，50kw轮上功率可以爬多大角度的坡？忽略一堆影响因素时，理想模型下是小于17度。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 长期高功率输出？是需要多高的功率？要跑到200离地起飞？
: 30kw的功率就能驱动2吨的宋plus在高速上120定速巡航了，1.5L的发动机的最大功率是81kw的，要一直以大于81kw的功率跑高速么？
: 2吨多的理想湾跑120巡航的驱动功率是36kw，了解一下
: ...................
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修改:Engelberger FROM 119.4.67.*
FROM 223.72.89.*