由于宋DMI的直驱发动机排量比较小，又没有变速箱，它的最高功率是比较难实现的。

你的场景说的很好，也证明宋DMI可以支持这种常规场景，但它的性能冗余是很小的。 你不出现问题，并不意味着其它人也愿意温柔驾驶，可以保住电。而一旦没电后的表显又比较拉跨。    

本版的不少技术爱好者都做了技术探讨， 发现DMI的构架和DHT和理想one，以及两田的混动是不同的。 它的直驱的方式是创新，不过它出现的这个问题，其它竞品上在原理上可以避免或者缓解，也没有那么拉跨的表显。




【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 看到板上讨论dmi的好多，我是去年九月提的车，等了大半年才提到，行情火爆提不到110km的只能提了51km版本。
: 刚提车一点问题没有，后来北京温度低了以后有一天上班突然抖动，吓得我赶紧减速靠边停车，后来重启以后又好了，但是行驶过程中还是会抖，给byd打电话让去四儿子升级程序，一共升级了三次，目前这个版本基本上感觉不到抖动了，问四儿子的人不止一辆有抖动问题。
: 一共开了现在差不多8000km了，最近春节回老家一百多公里高速，没有任何问题，高速120巡航基本是发动机直驱，直驱的同时还会给电池充电，功率大概38左右，可以从能量流看到，不知道板上讨论的不能长时间高速是个什么情况？
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