适当的快充策略，电池损耗就会减少，一个办法是锁电，第二个办法是快充满降电流。其他厂家80%以上就降电流了，比亚迪非要干到98%，不折寿才怪。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 就按的经验来说，平常一直快冲的，电池损坏，然乎更换电池概率就高
: 而且现实中也确实是，比亚迪三元锂电池损坏的人里面，快冲比例非常高
: 先是衰减，到一定程度然后就出现损坏，也就是大幅衰减，必须换电了
: ...................
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