宁德股价下跌不是因为这个消息，1 车厂引入多家供应商甚至自建（合资）电池厂是必然趋势，宁德的应对是往下游延伸转型，未来动力电池逃不出周期行业的宿命；2 比亚迪进去任何一家整车厂的供应链都不要意外，还有比比亚迪有更多真实运营数据的电池厂吗，更不要说垂直整合打造起来的完整产业链所带来的竞争力。新能源车不仅仅是换个动力，未来必然推动整车标准重新制订，谁的垂直整合能力更强，谁就更有话语权；3 特斯拉和比亚迪不同的基因，特斯拉在打造硅谷钢铁侠这个ip上，营销能力比亚迪难以望其项背，但是特斯拉的理念可从来不是做高端，说白了能杀到15万，绝对不会卖20万，关键还是看供应链能力。从这个角度，特斯拉也不会让一个供应商过于强势，国内比亚迪，海外松下lg，都会是其合作伙伴。

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【 在 Bncharm 的大作中提到: 】
说是20.4万辆一年
rt


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