比亚迪的四驱是前后都是同步电机。别家一般都是一个同步一个异步。据说比亚迪今年能出同步加异步的。
异步电机的好处是巡航时可以断电，因为没有磁阻，基本没有空转损耗。其耗电跟两驱差不多。异步电机扭矩大，适合临时助力加速。但异步电机巡航效率不如同步电机。
同步加异步配置，可以用同步电机巡航，高效省电。加速时异步电机临时切入助力。即省电又有劲。
【 在 Heisenber 的大作中提到: 】
: 爆料20万续航700公里，加速3.4秒。
: 真的如此的话别的车企都别干了。
:
: \- 来自 水木社区APP v3.5.4
: --
:
发自「今日水木 on CLT-AL00」
--
FROM 103.85.176.*