没说不能跑。
能跑，够用是两个标准。
2t重的suv，所谓上坡不跟汉兰达的汉兰达，120时动力储备也是100+kw。那些德系美系性能车是200+kw的动力冗余，你开始提的特斯拉，models,X性能版的动力冗余是700+kw。
这些冗余就是拿来超车、逆风、上坡用的。
dmi本来软件逻辑就比较复杂，动力冗余留太少的话，确实就容易出现车主遇到的那些问题。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 这些是故障车故障状态。和那些喷功率不足以跑高速是两回事
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