剩余电量百分之十几，接近满功率输出的车一堆堆的，这个没什么可吹的。如果是5%以下电量还能接近满功率，那才算NB

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 早上看soc99%，剩余59.9kWh（容量60.5kWh，2.7kWh的buffer），最大放电239.9kW，最大回收51.4kWh，电池温度18-20度，难怪无论是满电时，能量回收都很足。平时地面出发，电池一般10度左右，回收也很正常，低soc时如1x%时，放电依然能到200kW，高速一脚油门下去动力完全和平时没区别。[upload=1][/upload]
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