应该记入吧。这也是管理策略。
有的就往浪费用，反正不是电池的电，
有的就用的刚刚好效率很高，毕竟都是车主买单。
看来特斯拉的热管理不错，保持在偏低的温度。靠电池放电后自身发热加温。

【 在 hsv (哈喽沃德) 的大作中提到: 】
: 也不是说它电耗多优秀，本身大部分时间都是预约出发，会自动加热电池和座舱，这部分不计入能耗，这要参与能耗pk属于耍流氓。
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