那应该加一个变速箱，两档就可以了

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 解决散热只是治标不治本。
: 根源是永磁电机转速快以后，反电势更大，需要更大电压驱动，会有更大的磁涡损耗，发热量增大，效率降低。
: 特斯拉的电机不是单纯的永磁电机，结合了永磁和磁阻电机的特点，可以在高转速时发热低效率高。
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