开启辅助驾驶之后可以在仪表盘上调整显示的车道范围，最多支持三车道。不过确实是比特斯拉，小鹏对环境感知和识别的能力，以及对驾驶员的展示差太多了。
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: id4x只要1200元即可加装标准L2的辅助驾驶。
: id4crozz Pro是标配
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: 我试下来的感觉，大众这套，在现在的一众L2里还是算比较好的。对加塞，跟车加减速，弯道都能做得很好。
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: 比较差的是可视化以以及交互，比蔚小理的可视化做的差太多了，这好像是传统车企的
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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