外部没变形，内部也会有微小损伤
内部的各种材料也有惯性，也在碰撞里受力

换电的风险就是就是你的车发生事故以后的起火概率不可知
如果是新电池这个概率很小
但是如果是一个已经有过事故，内部可能有损伤的电池，这个概率就大了


【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不会啊，如果一开始没短路，你没有二次碰撞的话，也不会导致短路。
: 要发生结构损伤，至少电池外壳要变形吧？如果外壳发生变形，换电站是可以检测出来的。
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