对比老款EU5，我先说缺点。
电机功率下降到120kw，240nm。有车友嫌肉。我用着还行，比260不差。倒车灯只有1个。行车记录仪基本是摆设。可能以后会升级。车机一般般，不能自己加应用了。
其他是优点。
首先续航从460升到501，拜托减小功率吧。
有外放电。
4种驾驶模式，运动，回收最小，100%的功率。
舒适，弱回收，80%的功率。不过回收力度比260的3挡还厉害。
经济，70%的功率，强回收。几乎等于单踏板，低到10kph油门回收消失，刹车回收还在。
单踏板，100%的功率。不需要老EU5那个关闭蠕行的操作了，倒车有蠕行。启动略有延迟，渐进加速，可以防止误踩。停车非常平稳，几乎无感比自己刹的稳。
除了运动挡，刹车几乎不用。
做工算是精致的，比老EU5好。各方面缝隙均匀，门窗严谨，隔音保温挺好。
360挺好，清楚，有转向轨迹线。虚拟视角。

【 在 stars000 的大作中提到: 】
: 求详细说说
: 发自「今日水木 on OCE-AN10」
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*