1、当时北汽只有ev160、ev200，且价格要少个几万。此外还有eu260。对标e5。
2、唯一对标的是帝豪ev253.帝豪价格稍微便宜一点点。
所以北汽ev的很多人换车了，因为续航太短，且购入价格便宜。eu260的可能还没换。
而e5得13万，很多人舍不得换，部分是经济考虑，部分是因为需求不强烈。
尽管大部分e5车缩水了10%~20%的续航，勉强春秋能开个200公里，忍忍就过去了
再战几年之后没法忍了再换车。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 当年的蓝牌老电车，基本也就剩比亚迪的还大量在路上跑着了吧。
: 当年比亚迪一直主攻插混路线，被国家政策驱动不得已才出了第一代油改电的纯电车，沧海横流方显英雄本色，这么多年过去后，当年的竞争对手都消失了。
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