我这么跟你说吧，同一车型，相同的三电，低配和高配，高配车底盘装了前导流板和后导流板，有的高配车还装了主动式进气格栅，风阻系数就比低配车更低，电耗自然就低。

按说同一型号不同配置的车，电耗和续航里程需要分别测试，不过这个不是强制要求，国内通常拿最高配去测试，作为该型号下所有配置的结果。

【 在 jcdd 的大作中提到: 】
: 呵呵
: 你搞清楚了再来说
: 我是车主。
: ...................
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*