风冷车主出来现身说法，差的那是太多了。风冷就意味着没有主动热管理，夏天跑高速，到第二次充电基本速度就开始完蛋，如果你的里程需要充电三四次，你会发现，最后一次充电2小时都充不满，因为电池温度太高了，限制充电功率可能连20KW都不到。
然后到了冬天，你如果车冻透了想去充电，然后功率10KW持续几个小时，跟慢充一样。
当然，如果没有以上需求场景，风冷就没啥问题，我常年都是通勤家充，问题不大
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 对于开车来说差哪了？  
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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