现阶段，有多少纯电车主愿意持续跑120都是个问题，就不是车子动力问题，根本就是还没有实现电量自由。特斯拉高速能耗控制的好，有不占位的超充，蔚来能换电，所以连续120好一些，多数是看不得电量消耗过快。高速上就没几个电车超过120的，绝大多数100或者多点。
更高速度140现阶段其实没什么意义，除非电池容量革命性上升。


【 在 zzybh (大头) 的大作中提到: 】
: 能超车，但是就和油车过了红线一样
: 这个车的长期能力是140，之外就是红线外性能，
: 可能对寿命和可靠些有影响
: ...................
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