这个我觉得不用纠结,大众的续航标识比较厚道和扎实,这个从去年电高电朗逸开始就基本是普遍认可的
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 有个疑问,拿去工信部做NEDC测试的锁电了么,如果出厂锁了的情况下跑出宣传的NEDC,我觉得问题不大,如果跑NEDC测试用的是没锁的,有没有第三方机构能复现NEDC测试成绩好让大家维权,至少我知道的几个车主在秋天开出来了NEDC,只是完全没办法普遍适用所有车主路况作为参考。
: BTW,一切没有真凭实据的诛心言论就算了。锁电已经是行业灰色地带,目前没有法规约束,我在另一个帖子也说了,特斯拉也锁了,隐藏电量只可以用OBD读到,大概5度多不到6度,不少车主魔改OBD读取数字做成HUD在用,网上锁电视频一堆。
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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