可用电量无法满足工况测试下标称的续航里程即为锁电。

「锁电」和「续航衰减」本质上其实是一回事，都是为了防止车辆和电池造成严重损坏，BMS的程序代码通过对电池状态进行判断，进而对输出电量进行限制，导致输出电量不足以使车辆以标称工况行驶够标称的续航里程。

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 先定义什么叫锁电
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