电池技术进步空间更大一点
【 在 yanzhengma89 的大作中提到: 】
: 汽车电动化,除锂外目前还没有更好的原材料,锂本身是属于稀有金属的,全世界锂矿够不够用暂且不论,但我国是贫锂国,占全世界储量的7%不到,而且大部分是杂质多的低品位矿,主要分布在交通不便、开采成本高、开采对环境影响大的青海和西藏高原盐湖,而且川西有些锂矿山是藏族神山,开采涉及到民族宗教问题。锂资源,南美三国和澳大利亚占全世界储量的近80%,目前我国锂资源进口依赖度约70%,其中约50%来源于澳大利亚。毫无疑问,锂资源是容易被卡脖子的。这一年多来锂价的暴涨谁都知道,还有一件事恐怕知道的人不多,那就是占全世界锂矿资源近60%的南美三国,正在酝酿成立“锂佩克”,当年“欧佩克”的成立,彻底改变了之前水一样便宜的油价,是引起了世界石油危机的。
: 俄乌战争引起的西方对俄一系列制裁禁运措施,说明美西方在政治、安全利益面前,有很多经济利益是可以舍弃的,澳大利亚自不用说,南美历来都被美国视为后院,谁也无法保证不上台亲美政府。仅仅一个台湾问题,别妄想能和统,到时候武统,谁能保证我国不会受到类似俄罗斯的制裁禁运?汽车工业是我国的经济支柱产业之一,在电动化后,如果受到锂禁运,将给我国汽车工业及经济带来巨大的打击。
: 这么多年来,吉利一直最认可的路线就是甲醇路线,虽然得不到政策支持,但近17年来,舒服哥一直在偏执地坚持,累计投入30亿研发甲醇路线。俄乌战争引起的西方对俄制裁禁运,会不会改变我国以电动化为主的新能源路线?会不会给吉利最认可的甲醇路线带来机会?
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