是的，特斯拉要灵敏很多，跟车很紧凑，考验驾驶员的脚够不够细腻，否则乘客要晕
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 主要你是先习惯了特斯拉的单踏板模式，所以觉得渐进加强的单踏板没法控制距离。实际上习惯了以后，一样可以控制距离，我用高回收的单踏板模式，市区基本上不用踩刹车。
: 极氪车机2.0的单踏板感受还是不错的，它这种调教方式是乘客舒适取向，抬起油门到自动刹停，乘客不容易晕。车友群里有一半以上都不开单踏板，对开单踏板的人报以一种关爱智障的心态，省这点电干啥，可劲造啊。
: 不过我现在觉得特斯拉这种直接反馈应该也不错，可以不完全松开来控制，对跟车防加塞更有用。
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