1，锁电跟续航作假不是一码事，那个另案处理。
2，热管理跟续航作假无关，NEDC测试环境是20-25摄氏度，根本不需要给电池加热，也不需要给电池降温。不存在热管理需求。当然乘员舱也不需要开空调制冷或制热。

除非你在20度的春天关空调用单踏板模式开着没锁电的P7以NEDC工况从满电开到空电，开不够670公里，你才有资格说它虚标，否则就是你恶意歪曲解读NEDC测试规则。

【 在 xvhao119 的大作中提到: 】
: 当然有问题了，问题是秦能跑到，屁7不能跑到。
: 小鹏的问题一是锁电，二是不锁电的那批也因为非常糟糕的电池热管理，耗费在电池本身加热和冷却的电非常多，所以续航就是极度的虚。
: 最后能不能把洗地挣钱的渠道分享一下，我真的可以挣钱昧良心
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