你这脑补的太多了,7系空悬也是后轴才有,宝马认为前轴加空悬会影响方向盘反馈和
驾驶体验,一般都只在后轴装空悬,这样既能做到车身平衡,也可以提高后排舒适性,
只是前排会颠一点,算是为了驾驶体验做的妥协
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 关于i3这个空悬多说两句,听汽车专业的朋友说过,宝马i3这个空气悬挂是被迫加上去的,和奔驰eqc一样,油改电的无奈,电池太重,原来油车3系的悬挂撑不住车身,再改悬挂硬件结构太费钱费事了,只能硬头皮加个空悬。德国产的进口i4就没有加空悬,而是后悬硬件结构专门重新设计了,保证操控性能。
: 所以别多想,这个空悬不是为了增加高级感的,就是个功能性的附加物,所以你看宝马自己低调的很,官网的车型亮点和配置表丝毫没有提及空悬,只是工信部备案信息按要求标注,然后被自媒体发现,拿来各种吹捧
: 这个空悬是不能主动调节软硬高低的,eqc车主反馈说空悬导致驾驶感前后分离感明显,很影响操控,故障率还不低,看看5系混动论坛有多少空悬塌了。。。
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