我估计是下面挂电池以后不敢把底盘调太低，但是调太高了又影响外观和操控
所以弄了个空悬来动态调整，根据负荷调整软硬，保持一定的底盘高度，5系插混估计也是这个原因

【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 你说的非常对，空悬改善的是舒适性，但有损驾驶感，所以按理说宝马不应该给3系这个级别上空悬，又增加成本，又影响操控，故障率还挺高，多个香炉多个鬼
: 所以i3这个空悬有点莫名其妙，但愿别像5系插混和5gt的空悬一样大面积故障
:
--
FROM 120.231.218.*