即使我支持比亚迪，王朝复和赵长江距离任正非和余承东起码7条长安街
蔚来最厉害之处，就是第一次让中国人接受了自己的高价位汽车，而且
确实运营成功了，这个在以前别说40万以上，就是20万以上的，吉利和长城都没突破成功
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 比亚迪-华为：创始人都低调但极具有战略眼光，舍得在技术上下功夫。目前来看比亚迪正在复制华为在手机的成功之路。风险亦然，一旦比亚迪对特斯拉具有威胁之势，漂亮国的围剿难以避免，好在华为前车之鉴，比亚迪应该能受益于举国之力的半导体之路。
: 吉利-联想：类似的经历，收获国外大品牌，资本运作能力不错，但技术储备略逊一筹，目前都是走量靠性价比。
: 小鹏-小米：靠软件起家，开起产品竞争力。创始人出身类似，气质也像。
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