让你失望了，我从来没遇到过黑屏，死机，但是断网过两次，一次完全没管自己好了，一次照着论坛攻略五分钟恢复了。2022续航变高，如果你眼睛没坏掉，应该可以看到续航标准是从NEDC切到了CLTC，这俩标准不需要我给你科普吧，或者你再去看看其他家今年上的车型或者改款是不是恰巧也在纷纷切CLTC，为啥会切，你也可以去自行科普下，这应该是电动车最基本最基本的概念了吧，别再暴露了，言多必失。
这车没有前备箱，除了冬天换防冻玻璃水，和一次拿保险盒的夹子，前机盖我就没开过，所以液压杆真心无感，你心心念念的保护盖，那个用过的都知道多坑，后期卡扣老化脱硫，不拆自己都会断，更别提有的厂家连预留玻璃水盖板的快捷开关的模具都做不好，盲目为了求整块而去做盖板，参考极氪001，就这东西，做与不做，都有利弊，优势并没有呈现压倒性。
三句话不离诺基亚，这种简单的类比确实好像很有道理，但是又毫无逻辑性，只是普罗大众们能消化的了的营销类比手法，洗脑的手段罢了，谁还没玩过摄影器材，烧过HIFI，追逐个新款手机，新显卡，游戏主机全家桶啊，想玩新鲜玩意真不需要在车上动心思。要是买蔚来也是去看ES8吧，而且巧了， 我第一站试驾行程就是长安街一号东方新天地蔚来，但是店里只有ES6的试驾，ES8万年不改款，相比ES6和EC6的架构已经完全落伍了，没法买。销售带着我全家走到金宝街上兴冲冲要给演示辅助驾驶，结果遇到个加塞当场报警自己立即退出了，我看了眼电耗28KWH/100公里，销售解释说试驾车造的狠，我提出看看动能回收模式，刚一开后排马上受不了。关于特斯拉我一直的观点是小年轻两口子开着玩一点问题没有，拖家带口有老有少有娃有狗就算了。唐EV也看了，接受不了内饰风格和万年油改电，还有祖传血崩，现在唐DMI和EV不停接二连三烧也让我多少有点庆幸。所以你觉得真是单单钱的问题可以解释么，或者这么说吧，目前家庭税后年收入就算先减去100w这几个车也都还是随便买。
这车的优点缺点，跟你多说无益，我喷过得点可比你这些还停留在肤浅表面的对其他潜在有意向的人来的有营养多了。

【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 如果你买这个车，痛点多了，黑屏，死机，2022改款了，续航标的更高了，哈哈哈，真是续航能变多吗？那个360环视你看吗？那么窄一条。  
: 我知道，而且电车时代的优点你还没体会到，就是拿着诺基亚却没体会到智能机的感觉。  
: 拍拍良心，为什么买这个车？难道不是我说的便宜？品牌大？其他同样20多万的
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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修改:buptsam FROM 221.220.61.*
FROM 221.220.61.*