比偷换概念我比不过你，油车二十几万跟电车二十几万的核心动力部件在整车成本占比完全不一个层级却非得硬比，还要去拍照来看，秀的脑壳疼。揽境各个一汽大众4S店都是摆在C位你不会觉得大家眼神和你一样看不到，看不懂吧。油车过几年就得经常开盖看住油水，小电瓶，发动机。何况动力部件便宜，支撑杆要求好点不过分啊，二十来万的五座跟二十万出头的七座也得比，手机跟汽车也得拉出来比一比。我明明是说一台没有前备箱不需要频繁打开机盖的电车，给不给液压就那样了，就这东西，给了好看点，不给也能接受，你不是说么，就是便宜。我看不懂的是你一会说图便宜性价比可以买，一会说这里low，那里low，一会又说好的品质要多花钱去享受，然而又对花了多少钱没点x数，啥都想要你掏钱不就行了，值得开贴来哔哔赖赖。按你说的，多花钱就行，你去看看Q5 Etron，没给液压杆，没盖子，机舱一模一样，鼓刹，奔驰EQS倒是给了液压杆和盖子了，依然是俩塑料壶，和一堆low的管线，所以这玩意儿low不low价钱有时候还真管不住。
比年龄，大概率我也比不了你，水木注册将近六千天，得是我刚上初中就得开始玩水木，都这岁数了，感觉不应该去试驾两次二十几万的low大众啊，第二辆第三辆都不应该去看吧，极狐，岚图这些哪个也不配啊，毕竟生活品质得上去吧，搞笑的是完了还得开个帖子一通输出既肤浅又逻辑混乱的观点。
我也就顺便提一句现在大概收入水平辅助说明价格不是我当时选车时候唯一考量的因素，至少去年看车时候没有设定硬性预算范围，当然现在下一辆车的预算范围已经有了，如果东西本身足够打动，掏钱没什么难的，我们看车是起手就去了蔚来，就是想去摸摸当时国内三大新势力价格天花板的产品力表现，全家出动试驾和跟销售主管还有展厅的车主志愿者沟通悠悠待了半天，诚心诚意。不知道就那一句话有什么好跳戏的，值得大篇幅开始输出你的生活品质认知，这岁数见多识广按道理不至于吧。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 你别偷换概念了，谁家油车打开机箱盖不是为了加玻璃水？自己修车吗？现在大众还有几个20万以上的车用铁棍子支着。当然你说的深层次毛病我肯定不知道，我也没买这个车，我就试驾两次，其中一次俩屏幕都黑着，不知道时速试了一圈。我就是感觉这个车用个铁杆子很low逼，机箱里面乱的跟老头乐试的。有机会我去一汽大众把所
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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