按你的说法，江淮是开拓者，但是江淮没有采用可变电流，北汽在EV200上就采用，EU260已经用的很成熟了，充分兼顾了适用性和安全寿命。
至少，在你这个开拓者之前吧。
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: ？ 可变电流这个，北汽最先提出来的？ 这个说法我是第一次听说，查了查当时的资料，快充时间一般是指充电状态灯亮至80%，没特意记，但印象中，当时提快充都是这段大电流阶段，后面电流就降下来了啊。
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