是不是特斯拉车主都选择性无视特斯拉在中国营销公关的事实。
你要的事实逻辑依据
https://chejiahao.m.autohome.com.cn/partner/vivo/info/8023533?isNews=1&showComments=0
全球公关部都解散了就中国扩充，
可不可以推测这180亿一大半都用在中国了，毕竟中国市场全球贡献最大。，退一步哪怕是从各国销量对比倒算都是有辑可循的，这你没必要否认吧。
阴柔并不是贬义词，你不觉得不代表不是啊，
去查查电车的女性首购率吧最好的就是特斯拉3了。
别人都喷娘们车这个那个，其实谁不想弄一个爆款娘们车，
箱包化成功的让购车不再那么理性化，
追加了一层醉翁之意不在酒的目的性，还挂钩了女性早已成熟的奢侈品消费理念
（从100万进口，降到30万国产，911跑车外观），更多的多平台营销特点和案例就不一一阐述了，
多么成功的商业案例，赞叹老美营销老祖宝刀未老。
最后回到主题，蓝谷能学个皮毛的皮毛，学会和资本共舞，估计就能成功一大半…
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 说话要对比，你列一下各大车企的营销费是多少？
: 全球公关部都解散了，估计就是开的体验店及销售工资吧？
: 传统车企的营销费再加上4S店的房租、工资是多少？
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: 我的重点是要基于事实和逻辑，你不基于事实和逻辑的夸也不对呀。
: 没觉得911是阴柔线条为女性准备的。
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发自「今日水木 on Android」
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