据说保时捷用后驱、前悬挂麦佛逊是为了故意制造起步抬头与刹车点头。
起步时猛抬头，重心后移，有更大抓地力。入弯刹车点头，重心压到前轮，有更好的转向操作。
一般车可不是这目的，避免抬头与点头还来不及呢。就那套911的麦佛逊平移到普通前驱车体验也不会好。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 保时捷表示麦佛逊挺好的，关键是看你会不会调教……麦佛逊悬挂的911有人认为操控很烂么？小姐姐们都说一上911就感觉车里很热……
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