- 主题:曾经与青岛齐名的湛江,为何却发展不起来?
历史原因,传统湛江和茂名站(现在的茂名西站)属于柳州铁路局(现在南宁铁路局),1991年开通三茂铁路后,茂名东站(现在的茂名站)属于广铁,所以广铁柳铁是在茂名分界的,当时全国第一列空调豪华列车就是跑三茂线的茂名东—深圳车次,当时服务水平最高的车次,我坐了很多年,非常舒适,但广铁管的三茂线直到今天还是单线的,而柳局(现在南宁局)管的河唇到茂名站(现在茂名西站)今天还是单线,茂名—桂林北唯一一趟直达车5505列车成了沿路茂名和广西人民熟知的“牛车”,巨慢无比,广西人都不爱坐,是沿路人民到隔壁县的交通工具和贩卖家种水果场所,我坐过两三年,印象深刻,现在这趟车前两年被取消了,所以可以看出整个粤西在普铁时代都是被忽略的,现在高铁广铁好像管到湛江?
【 在 kubry 的大作中提到: 】
: 打压湛江铁路(南宁铁路局)的是不是广州铁路局?
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修改:LoveLife100 FROM 218.19.100.*
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当年湛江也是这个地位,广东第一广州,第二湛江,湛江的确是错过了八九十年代,不过经济特区的汕头也是错过了,所以我一直认为国家政策只是助力,是否能发展得起来还得看位置,珠三角当年大发展主要依靠港商是不争的事实
【 在 heyuanlie 的大作中提到: 】
: 青岛在山东相当于广东的深圳,湛江能比吗?
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当然,外来资金和管理,难道这不是基本常识吗?
【 在 caishen168 的大作中提到: 】
: 还不是靠外资?深圳香港、青岛韩国
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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